English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Miks peab enamik autosid pärast teatud vahemaa sõitmist ajamisketi välja vahetama. Nii nagu täna 250000 jüaani sõitnud Buick, teatas omanik, et sõiduprotsessi ajal tegi mootor kütuseuks, kui kütuse uks oli sisse lülitatud. Pärast meie esialgset kontrolli on selle heli allikas pärit ajastusahelast. Enne lahtivõtmist puhastame silindripea ja klapikambri liigese.
Tolmu avamise ajal mootorisse langemise vältimiseks näib, et mootor on hästi hooldatud. Näete, et ahelate vahe on väga suur. Eemaldame ka alumise keti kate ja vaatame. Vaadake seda juhtplaati, mis on täielikult katki. Eemaldatud juhtplaat on juba mitu tükki.
Sel hetkel, kui vaatate uut ahelat ja vana ketti, on see lõhe juba väga ilmne. Järgmisena vaatame seda uut giidiahelat. Enne paigaldamist puhastame kaane põhjalikult. Värviline link asub siin. Nüüd, kui installatsioon on valmis ja auto on alustatud, proovige auto käivitada. Vea kuvamine on täielikult kõrvaldatud. Siis proovime autot. Kui probleeme pole, saame auto kätte toimetada.