English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-06-17
Kõiki ajastusketid ei ole hooldatud, minu käes olevad kolm ahelat on kõigi ees. Nende kolme mootori ketid, see on EA837 mootor ja selle ahela struktuur sarnaneb mootorrataste ja jalgrataste omaga. Aga need kaks muud mootorit? See on EA888, teise põlvkonna mootor ja EA888 kolmanda põlvkonna mootor. Nende kahe mootori eristamine on tegelikult väga lihtne. Mootoriõli kork asub selles asendis ja teise põlvkonna mootoril on suurem õlimüts,
Aga see mootor? Õlikork on mootori otsas suhteliselt väike. Aga sellega? See on kolmanda põlvkonna mootor.
Video näitab, et kõik on välja mõelnud, milline neist kolmest mootorist on kett ja tõeliselt hooldusvaba. Mis saab neist kolmest mootorist? See on varustatud erinevates mudelites nagu Volkswagen, Audi ja Porsche. Räägime nüüd selle EA888 teise põlvkonna mootori ajastusahelast. Kett on eemaldamisel väga õhuke ja selle ahela põhimõte on sarnane ajavöö omaga. See on selle keti külge kinnitatud ja kuidas on sellest ketist? See ei võta ruumi ja töötav müra on väga madal. Kuid meie vaatlusest on selle keti keskmine kasutusaega umbes 100000 kilomeetrit, mis oli umbes 100000 kilomeetrit. Kui soovite teada, kas kett on venitatud, ei kinnitanud mootori kontrolli arvuti kõrvalekaldenurka. Kui see ületab 4 kraadi, näitab see, et selle auto ahel on muudetud.
EA888 , kolmanda põlvkonna mootori ahel on tugevdatud. Vaatame teise ja kolmanda põlvkonna erinevusi. Selle terasplaadi paksus kolmanda põlvkonna ahelas on muutunud paksemaks ja tundub vastupidavam. Kolmanda põlvkonna mootorite ahela elu on palju pikem kui teise põlvkonna mootorite oma, üldine kasu, vähemalt 150000 kilomeetrit ehk rohkem, ületades 200000 kilomeetrit.
Vaatame uuesti selle 6-silindrilise mootori ahelat. Milline on võrdlus 4-silindrilise mootori ahela ja 6-silindrilise mootori ahela vahel? On ilmne, et kuuesilindrilise mootori ahel on paksem ja milline on selle ahela struktuur? See sarnaneb natuke mootorratta või jalgrattaketiga. Meie müügijärgse vaatluse põhjal võib selle mootori ahel tõepoolest saavutada eluaegne hooldusvaba ja mootori eluiga. Kuidas on lood mudelitega, mille läbisõit on üle kahesada tuhande kilomeetri? See ei põhjustanud ka keti kulumist, seega on see tõeliselt hooldusvaba.
Nii et kas teate, kas teie auto on ajavöö või ajakett. Lähme nüüd suhelda.