Pingestaja oluline roll

Pingutajad mängivad mootori ajastussüsteemis üliolulist rolli, tagades, et hammasrihm või ahel jääb ideaalsesse pingeseisundisse, mis on mootori normaalseks toimimiseks hädavajalik. Pingutajate tüübid hõlmavad peamiselt hüdraulilist ja mehaanilist, mis suudab ajastuskomponentide pinget automaatselt reguleerida vastavalt mootori töötingimustele.

** tööpõhimõte: **

-Nukkvõlli juhib hammasrihm või ahel, mis täpselt kontrollib ventiilide avanemis- ja sulgemisaega ning koordinaadid kolvi liikumisega mootori neli põhitsüklit lõpuleviimiseks: sisselaskeava, kokkusurumine, põletamine ja heitgaasid.

-Kui suurel kiirusel töötades on hammasrihm või kett vibratsioonile altid ning pärast pikaajalist kasutamist pikeneb ja deformeerub hammasrihma materiaalse väsimuse ja stressi tõttu, põhjustades klapi ajastuse valesti paigutamist ja põhjustades mitmeid probleeme, näiteks suurenenud kütusekulu, vähendatud võimsus, mootori koputamine (detonatsioon) jne.

-Kui klapi ajastus on tõsiselt valesti paigutatud, võib klapi enneaegne avamine või hilinemine kokkupõrkega ülespoole liikuva kolviga põrkuda, põhjustades tõsiseid mootori kahjustusi.

** Pingete tähtsus: **

-Pingutussüsteem, mis koosneb tavaliselt pingutustest ratastest ja juhtrööpidest, on mõeldud selleks, et säilitada mõõduka pinge hammasrihmal või ahelas, vältida hammaste vahelejätmist, mis on põhjustatud lõdvusest, ning vältida ka kulumist või kahjustusi, mis on põhjustatud möödasõidust.

-Pingutusratas on otseses kontaktis ajamisvööga, samal ajal kui juhtraud on otseses kontaktis ajastusahelaga. Mootori töö ajal rakendavad need komponendid ühtlaselt pingutilt saadud pinget vööle või ahelale, tagades, et need pole liiga lahtised ega liiga tihedad.

Pingutaja täpse reguleerimise kaudu saab mootori ajastussüsteem säilitada oma optimaalse oleku, tagades klapi ajastuse täpsuse ja mootori jõudluse stabiilsuse, mis on tänapäevase mootori kujunduse hädavajalik komponent.